Aquarium lternaal filter

Ondergrondse filters waren een van de eerste populaire filtratiesystemen in het aquarium. Het werkt door water door het substraat te duwen, en vervolgens wordt dit water gefilterd door een ondergronds scherm waar het door een buis wordt gepompt terug in de waterkolom. Ondergrondse filtratie is alleen levensvatbaar met uitgebreid onderhoud aan het substraatbed. Slecht onderhoud op deze systemen maakt ze bijna nutteloos, omdat het substraat verstopt met detritus en ander materiaal, stroomsnelheden worden verminderd en het risico voor anaërobe bacteriënzakken om in het substraat te vormen, enorm is toegenomen.

Hang-on-the-back-filters (HOB) zijn gebruikelijke eerste aquari-filters en zijn een plastic filtratiebox die meestal op de bovenrand van het aquarium ligt. Water wordt een gescreende U-buis opgepompt door middel van een pomp op propeller, waar deze vervolgens door cartridges, een spons gaat en vervolgens een waterval overstroomt terug in het aquarium. Deze filters kunnen uiterst eenvoudig te onderhouden zijn, omdat de cartridge en sponzen gemakkelijk uit hun respectieve slots worden verwijderd voor het reinigen. Nadelen naar HOB -filters zijn hun beperkte ruimte voor verschillende filtermedia. Er is ook een kans voor water om rond of voorbij de filtratiemedia en fysiek filter door een bypass te stromen, wat betekent dat niet alle water effectief wordt gefilterd die door het systeem gaat.

Busfilters zijn filters in de vorm van een cilinderbus. De pomp werkt zeer op dezelfde manier als een HOB -filter, behalve dat de propellerpomp meestal verborgen is en aan de bovenkant van de bus is gehuisvest. Water wordt door een U-buis gepompt en vervolgens door de zwaartekracht in de bodem van de bus gevoerd. Er wordt negatieve druk gecreëerd die water dwingt om naar boven te gaan door de busmedia, sponzen en vervolgens een buis bovenaan het aquarium uit te gaan. Busfiltratie is misschien wel het meest efficiënte type filtratie (met natte droge filters aantoonbaar de iets betere optie). Omdat water wordt gedwongen tegen de media, heeft het geen kans om de belangrijkste filtratiegebied te omzeilen of te ontsnappen.

Busfilters hebben een aantal nadelen. Ten eerste zijn ze relatief moeilijk in dienst (vergeleken met andere filtertypen). Ze offline nemen en ze demonteren voor onderhoud, ontmoedigt velen doorgaans om goed getimed onderhoud te doen. Ze zijn notoir moeilijk om te primen na het schoonmaken, en sommige hebben problemen met primen na stroomuitval. Ten slotte hebben ze de neiging om veel sneller te verstoppen dan andere typen (het verminderen van de stroom), omdat het fysieke filtratie -element meestal onderaan de bus bevindt, waardoor het offline moet worden opgeruimd.